آیا می توان چراغ های کمپینگ را بررسی کرد؟

اینکه چراغ کمپینگ قابل بررسی است یا نه بستگی به نوع باتری و ظرفیت آن دارد. مقررات اختصاصی به شرح زیر است:

چراغ های کمپینگ باتری لیتیومی:
ظرفیت باتری کمتر یا برابر با 100 وات ساعت: به طور کلی، می توان آنها را بدون استفاده اضافی حمل کرد یا بررسی کرد. به دلیل انرژی کم باتری، این دستگاه‌ها توسط سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) و اکثر خطوط هوایی، ایمن در نظر گرفته می‌شوند و استانداردهای چمدان‌های حمل‌شده و چک‌شده را رعایت می‌کنند.

100 وات ساعت < ظرفیت باتری کمتر یا برابر با 160 وات ساعت: برای ورود یا حمل کردن، تأیید قبلی از شرکت هواپیمایی مورد نیاز است. دستگاه‌هایی در این محدوده ظرفیت خطرات ایمنی خاصی دارند و شرکت هواپیمایی باید ارزیابی و تأیید کند که آیا حمل و نقل مجاز است یا خیر.

ظرفیت باتری > 160 وات ساعت: حمل یا تحویل گرفتن ممنوع است. این باتری‌های لیتیومی پرانرژی{2} ممکن است به دلیل اتصال کوتاه یا گرمای بیش از حد باعث احتراق یا انفجار شوند و حمل و نقل آنها به شدت محدود شده است.

چراغ های کمپینگ با باتری غیر لیتیومی:
باتری‌های سلول خشک یا باتری‌های قابل شارژ غیر{0}لیتیومی: معمولاً اگر دستگاه دارای اجزای خطرناک دیگری (مانند سوخت، مواد قابل اشتعال یا انفجاری) نباشد، می‌توان آن‌ها را حمل کرد یا بررسی کرد. باتری‌های سلول خشک (مانند باتری‌های قلیایی) از نظر شیمیایی پایدار هستند و باتری‌های غیرقابل شارژ لیتیومی (مانند باتری‌های نیکل-هیدرید فلز) چگالی انرژی کمتری دارند. هر دو منبع انرژی ایمن در نظر گرفته می شوند.

تجهیزات طراحی ویژه:

چراغ‌های کمپینگ حاوی{0}سوخت داخلی (مانند لامپ‌های گازی) یا اجزای قابل اشتعال یا انفجاری، بدون در نظر گرفتن نوع باتری، کنترل یا حمل آن‌ها ممنوع است. چنین تجهیزاتی باید از طریق کانال های حمل و نقل کالاهای خطرناک حمل شوند.